Rekao je to "Glasu" ministar saobraćaja i veza RS Nedeljko Čubrilović koji je juče održao sastanak sa generalnim direktorom beogradskog aerodroma te njegovim stručnim timom. Sastanku je prisustvovao i premijer Srpske Radovan Višković. 

- Oni su nam prezentovali način na koji je aerodrom "Nikola Tesla" doživio razvoj i digao svoju cijenu prije samog ulaska u odnos sa koncesionarom. To je model koji je ocijenjen kao jedan od uspješnijih u širem regionu. Taj model je bolji od onih koji su radili privatizaciju ili neki drugi oblik finansijske stabilnosti aerodroma - rekao je Čubrilović.

Naglasio je da je aerodrom u Banjaluci sa trenutnom organizacijom teško održiv te da ima potrebu za većim ulaganjem.

- Prihvatili smo prijedlog, odnosno ponudu tima stručnjaka sa beogradskog aerodroma da bez ikakve naknade pomognu nama u RS kako da uđemo u proces razvoja i stavljanja ovog preduzeća na zdrave osnove kako na zadovoljstvo aerodroma kao javne kompanije tako i iz ugla Vlade RS kako bi se riješila dotacija za tu vrstu saobraćaja - naglasio je Čubrilović. 

Broj putnika koji je u porastu na banjalučkom aerodromu daje šansu za njegov razvoj, ali Čubrilović naglašava da to nije izlaz iz sve situacije.

- Zasnivati saobraćaj na loukost kompanijama teško može da bude održivo. Do septembra će nam stručni tim sa beogradskog aerodroma ponuditi na koji način moramo pristupiti realizaciji programa razvoja aerodroma u Banjaluci. Mi ćemo im dostaviti sve što im je potrebno za njihove analize sa nivoa države i aerodroma kako bi oni mogli što realnije sagledati konkretnu situaciju - poručio je Čubrilović. 

Naglasio je da za izradu modaliteta razvoja jedinog aerodroma u RS treba vremena i analiza.

- Ne može se sjesti i sve napisati za sat-dva. Mi očekujemo da ćemo do septembra imati analizu kuda i kako krenuti da bi naše preduzeće za vazdušni saobraćaj doživjelo zamah u razvoju - zaključio je Čubrilović. 

Sastanku nisu prisustvovali predstavnici francuske kompanije "Vansi" za koje je ranije pisano da pripremaju dokumentaciju za preuzimanje banjalučkog aerodroma.

- Oni su ranije održali sastanak sa nama i tražili su odmah da uđu u neku vrstu privatizacije, koncesije. Tada su samo razmijenjene informacije i nije pričano o konkretnim stvarima - poručio je Čubrilović. 

Ta francuska kompanija ima potpisane koncesione ugovore sa Vladom Srbije, koji se odnosi na razvoj, investiranje i uređenje aerodroma "Nikola Tesla" u Beogradu nad kojim ima koncesiju u trajanju od 25 godina. Prema tom modelu "Vansi" se obavezala na investiciju od 700 miliona evra u ovaj aerodrom. 

Gubitak

Preduzeće "Aerodromi RS" prošle godine je poslovalo sa minusom u iznosu od skoro 600.000 maraka, a istovremeno je aerodrom u Banjaluci zabilježio rekordan broj avionskih letova i putnika.

- Gubitak u poslovanju je posljedica značajno većih rashoda za bruto lična primanja zaposlenih koji su u odnosu na prethodnu godinu veći za 730.436 KM te povećanih rashoda po osnovu ugovora o djelu, koje nije pratilo adekvatno povećanje prihoda - navedeno je u izvještaju o poslovanju "Aerodroma RS".