Izvođač radova za gradnju tunela koji treba koštati skoro 1,2 milijarde KM trebao je biti izabran u decembru, direktor Autocesta priznao da to nisu uradili.
Iako je rok za odabir izvođača radova i dodjelu ugovora za gradnju najskupljeg objekta na autoputu u BiH, tunela Prenj, bio decembar, to se ipak nije desilo. Ovaj rok je prekršen, a što je priznao i direktor Autocesta FBiH Denis Lasić u aktu odaslanom Parlamentu FBiH.
Kako je naveo Lasić u odgovoru na poslaničko pitanje poslanika Adnana Efendića „zbog nastupajućih blagdana i dekapacitiranosti Evropske banke za obnovu i razvoj u tom periodu, kao i iznimne kompleksnosti procesa, izvjesno je da će cjelokupna procedura biti okočana u prvom kvartalu 2025. godine“.
-Želimo naglasiti da su naše procjene podložne promjenama i zavise od toka evaluacije i brzine odgovora kreditora i ponudača ili eventualnih dodatnih zahljeva ponuđača u procesu evaluacijskog procesa. JP Autoceste FB|H dužne su provoditi proces u skladu s procedurama i pravilima Banke koja je kreditor ovog projekta – naveo je Lasić.
Dodao je da pripreme za izgradnju tunela Prenj, koji će biti najduži tunel u Bosni i Hercegovini, napreduju prema planu, s očekivanim početkom radova na proljece ove godine.
Inače, tunel dužine od 10,5 kilometara čija je vrijednost procijenjena na 1,17 milijardi KM (600 miliona eura), prema više izvora i insajderskih informacija do koje je došao Fokus, trebala bi graditi turska kompanija Cengiz Insaat.
Prema posljednjim raspoloživim informacijama, od tri turske firme koje su bile u predkvalifikacionoj fazi, dakle Cengiz Insaat, Makyol Insaat i Limak Joint Venture iz igre je ispala ova posljednja.
Kompanija Limak Joint Venture nije predala finansijsku ponudu tako da će se izvođač radova „birati“ između Cengiza i Makyola. No, to je već riješeno.
Zanimljivo je da su obje ove firme u Turskoj osnovali zajedničku firmu pod imenom „Makyol-Kalyon-Cengiz OGG“ (MKC) koja se također bavi cestogradnjom. Također, obje ove firme imaju saradnju na nekoliko dionica autoputa na području FBiH.
