Vojni analitičar Nedžad Ahatović analizirao je šta bi se moglo desiti ako avion, ili helikopter iz Srbije doleti u BiH uprkos zabrani koju je izdao ministar odbrane Zukan helez.
– Dakle, ako se desi provokacija odnosno ulazak neovlašteni helikoptera ili aviona iz Srbije, pomenute, međunarodne snage su dužne da implementiraju Aneks 1. A to znači, pošto je ministar pravovremeno obavijestio EUFOR, ovi mogu preko svoje komande na zemlji da alarmiraju NATO odnosno aktivira njihove avione u NATO bazi Aviano ili u Napulju, i u slučaju da helikopter krene u unutar BiH da ga presretnu. Potom bi ga upozorili a potom i ispratili nazad. Pošto BiH zasad nema tu mogućnost da djeluje kada leteći objekti ođu u naš zračni prostor, ministar je obavijestio one koji su nadležni za to. NATO kontroliše kompletan zračni prostor BiH još od kraja rata, ističe Ahatović skrenuvši još jednom pažnju na dejtonski formiranu političku scenu u BiH koja prosto nije u stanju donositi odluke u ovakvim situacijama iz više nego jasnih razloga.
– Jer, realno pošto kod nas mora postojati dogovor sve tri strane u državnoj vlasti, jasno je da bi u tom slučaju vrlo teško došlo do dogovora oko djelovanja u ovakvim situacijama. Zato tu na scenu stupa Međunarodna zajednica koja mora upozoriti Srbiju ili Hrvatsku da je to direktno kršenje Dejtonskog sporazuma. Isto tako ako helikopter u međuvremenu sleti već na teritoriju BiH ponovo se čeka reakcija Međunarodne zajednice odnosno ostaje da se vidi da li će ona djelovati post festum, ili ipak prije toga, to je sve stvar odluke ovog mađarskog komandanta EUFOR-a koji je još tu na čelu. Sve se dakle prelama preko EUFOR-a koji još uvijek ima punu nadležnost da djeluje. Stvar je jasna, ako je neki let najavljen, a MO BiH nije dalo saglasnost da se on završi u našem zračnom prostoru, onda se to mora riješiti na određen način preko ambasade Srbije u BiH kako ne bi došlo do većeg incidenta. Jasno je da bi u krajnjem slučaju NATO avioni mogli za nekoliko minuta nakon alarmiranja biti na nebu iznad BiH ako bi bilo potrebe za nekom akcijom. Oni imaju takvu opremu da vide bukvalno sve, znaju i kad ovi polete i kad se spuste. Sve prate, zaključio je Ahatović
